声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人自己的观点撰写的原创内容，文中标注文献来源及截图，请知悉。
当前国际形势错综复杂，各国之间的经济竞争愈发激烈，尤其是欧盟近期在我国电动汽车领域频频发难，严重影响了中欧之间的贸易关系。
在10月4日，国内沉浸在国庆假期的喜悦中时，欧盟就是否对我国电动汽车征收关税进行了投票。投票结果为，欧盟内部27个国家的意见分歧显著。
中国经济市场在欧盟国家中的经济体量巨大，一些国家担心得罪我国，但在同意的国家中，法国和意大利表现得最为积极。
众所周知，中国电动汽车行业目前处于世界领头羊，新能源汽车慢慢的变成为主流。许多国家都在新能源汽车领域投入大量资源，试图超越我国的发展势头。
然而，以比亚迪为首的中国新能源汽车行业蒸蒸日上，令西方国家感到压力。中国的新能源汽车在全球市场占有主体地位，这使他们感受到了危机。
欧盟早在去年就计划对我国的新能源汽车增加关税，以限制其发展。他们推出了反补贴税法案，计划对我们国家新能源汽车征收为期五年的高额关税。
今年7月4日，欧盟开始临时征收反补贴税，8月份发布了最终裁决草案，不顾中方的反对，坚持实施这项最高可达36.7%的关税。
最终，在我国的国庆第四天，欧盟对这项决议进行了投票。27个国家中，10个国家赞成，5个国家反对，其余的全部投了弃权票。
结果显示，欧盟内部仍有许多国家不赞成对中国新能源汽车增加反补贴税，他们担心中国的反制措施会损害他们的利益。
根据欧盟的程序规则，赞成国家未达到欧盟数量的一半，提案本应不会通过。但欧盟的计算并非以国家数量为准，而是以人口数量为准。
也就是说，人口多的国家拥有更多选票，赞成的几个国家人口数量达到了欧盟人口数量的45.99%，其中法国和意大利的人口最多。
因此，这项法案最终通过了。欧盟表示将在10月30日公布实施条例，但欧盟内部反对的声音依然存在，因为他们清楚知道中国反制会带来的后果。
信息来源：2024-10-05 观察者网 对华电动车征税，欧盟：已获必要支持，仍将探索“替代方案”
中欧之间的贸易往来非常频繁，自我国改革开放以来，与欧盟市场的互动日益增多，近年来贸易往来更加密切。
今年7月，欧盟对我国的新能源汽车增加了临时反补贴税后，我国也对欧盟的乳制品进行了反补贴调查，使欧盟的许多国家受到了影响。
奶制品一直是欧洲国家依赖的重要食品，与我国开展贸易后，奶制品成为中欧贸易的重要商品。
爱尔兰的奶制品大部分出口到我国，去年乳制品的出口占比达到了七成以上。因此，我国对欧盟的反补贴调查将对爱尔兰的奶制品造成不可估量的损失。
爱尔兰的农民也清楚这一点，在我国实施反补贴调查后，爱尔兰的农民开始向欧盟索要补偿，以缓解经济打击。
而且，这次调查是由国内企业发起的，并非我国针对欧盟的报复性措施，只是企业之间的“交流竞争”。
信息来源：2024-08-27 环球网 中国针对欧盟乳制品开启反补贴调查，欧洲奶农喊话欧盟赔偿损失
尽管这次贸易摩擦并未阻止欧盟推行法案，他们坚持对我国的新能源汽车增加反补贴税，这使得欧盟内部的小国家感到担忧。
中国在欧盟的投资力度很大，他们担心欧盟的一意孤行会导致中国企业撤资，他们清楚知道撤资后欧盟将面临的结果，因此对投票犹豫不决。
而投同意票的国家可能觉得自身有能力承担后果，因此做出了这种有损自身利益的行为。
德国近年来与中国关系紧密，贸易往来频繁。在10月3日，德国总理公开表示，他将在会议上投反对票，强烈反对对中国反补贴税法案的实施。
此前，德国经济部长表示，这种贸易争端会给欧盟带来更多损失，并对欧盟主席的做法表示强烈不满。
西班牙首相在上个月表示，希望欧盟重新考虑对我国增加关税的计划，这种吃力不讨好的行为极易陷入某些国家的陷阱。
本次投票中，匈牙利投了反对票，他们也极力反对欧盟的这样的做法，并警告不要挑起“经济冷战”。
这些声音表明，欧盟内部的分歧非常大，相信弃权的几个国家也不愿意与中国交恶，破坏彼此的贸易往来。
我国对这种不公平的贸易保护主义做法始终持反对立场，欧盟这种固步自封的做法既不利于电动汽车行业的交流发展，也严重损害了中欧之间的贸易利益。
但欧盟至今未意识到，加征一定的关税解决不了任意的毛病，反而会加剧中欧之间的经济矛盾，这种行为最终损害的还是欧盟的利益。
信息来源：2024年10月5日 凤凰网 对华电动车征税“5国反对，12国弃权”，凸显成员国对挑起对华贸易战的不安
本次加征一定的关税的决定在欧盟内部产生了巨大分歧和争议，说明欧盟内部仍有许多国家支持中国，希望欧盟能够认清事实，积极与中国展开良好的经济合作。
合作共赢一直是我国在国际贸易中的行为准则，任何国家与中国的贸易往来都会迎来双赢局面。欧盟的这样的做法极易损害双方利益，更不利于中欧经济交流。
我国不断呼吁欧盟通过正确的方法解决贸易矛盾，如果继续一意孤行，中国也有强硬的态度和力量来维护中国企业的利益。
